Rin Armado Delantero ZIPP 303 S Clincher 700C Carbon 24R 12x100 Freno Disco Center Locking STD Tubeless 00.1918.527.000

Rin Armado Delantero ZIPP 303 S Clincher 700C Carbon 24R 12x100 Freno Disco Center Locking STD 00.1918.527.000

DESCRIPCIÓN

Especificaciones:

Tamaño (ruedas): 700C
Construcción de Rin: Carbono – Sin gancho
Compatibilidad de Neumáticos: Solo neumáticos sin cámara, de 28 a 50 de ancho
Compatibilidad de Frenos: Disco (Center Lockring)
Rin-Ancho Interior: 23 mm
Perfil de Llanta: Simétrico
Acabado de Llanta: Fibra UD / Etiquetas para hornear / Capa Transparente Mate
Material del Niple: Latón
Tipo de Rayo: CX – Sprint
Número de Rayos: 24
Patrón de Rayos: 2 Cruz
Tipo de Cuerpo: N/A
Tipo de Eje (rueda) compatible: Thru Axle 12 X 100 (no incluido)
Baleros: Sellados – Acero
Mecanismo del Cuerpo: N/A
Ancho Exterior: 28 mm
Longitud de los Rayos Drive Side: 264 mm, 266 mm
Longitud de Radios No Drive Side: 266 mm, 268 mm
Peso Basado en: Configuración más ligera; ejes pasantes de 12 mm y cuerpo XDR. No se incluye cinta ni válvula en el peso. Delantera: 711 Trasera: 819 g
Peso: 1530 g

Características:

Nuevos gráficos Zipp e identidad cosmética que gritan velocidad
Más rápido con 28 mm, también se adapta a neumáticos anchos de gravel
Mazas de 76/176 Disc Brake con interfaz de bloqueo central
Las llantas anchas optimizan el perfil del neumático para permitir una menor presión de los neumáticos, especialmente con tubeless. El resultado es un parche de contacto más grande para aumentar el agarre para tomar curvas, descender y manejar con confianza en condiciones de humedad.
Las presiones más bajas de los neumáticos y el volumen más grande proporcionan una conducción compatible con menos vibraciones.
Ahorro significativo de vatios cuando se utilizan neumáticos más grandes a menor presión.
Las llantas anchas sin gancho crean una transición perfecta al neumático, lo que reduce la resistencia.

Velocidad para todos los caminos por delante

El juego de ruedas con freno de disco sin cámara 303 S de Zipp ofrece a los ciclistas de hoy la versatilidad que exigen con la velocidad que anhelan. Ampliando en gran medida su herencia de conquistar los Spring Classics, este juego de ruedas 303 S mantiene su profundidad de llanta de 45 mm ideal para cada terreno, pero agrega un ancho interno significativamente más amplio para brindar un mayor rendimiento y calidad de conducción en casi todas las formas medibles. Las bicicletas de carretera son más versátiles que nunca, sin importar la superficie de la carretera, pero tan rápidas como antes. La 303 S ofrece un perfil y un diseño de llanta completamente nuevos para optimizar el rendimiento del ciclista en esta nueva generación de bicicletas. Este juego de ruedas no tiene cámara para bicicletas con freno de disco, lo que permite la capacidad de correr neumáticos anchos a presiones más bajas para una velocidad lista para la carrera dentro o fuera del pavimento. El 303 S se encuentra entre nuestros juegos de ruedas más ligeros, optimizado para un rendimiento aerodinámico superior con un neumático de 28 mm pero capaz de manejar neumáticos de gravel de hasta 50 mm de ancho. El 303 S toma prestados conceptos de diseño del juego de ruedas de freno de disco sin cámara 303 Firecrest de nivel superior para ganar velocidad a través de una mayor eficiencia. Esto se logra creando una rueda con: resistencia al viento, resistencia a la rodadura, fatiga del ciclista y peso reducidos. La innovación clave está en el diseño de la llanta de la Serie 303 S. Su rin de 45 mm de profundidad es la misma que la de su predecesor, el freno de disco 302. Pero su ancho de llanta es 2 mm más ancho, a 27 mm, y la base de su neumático es 7 mm más ancha, a 23 mm. Esta plataforma de llanta está diseñada para ser la más rápida con un neumático de 28 mm. El rin ancho optimiza el perfil del neumático para permitir una menor presión de los neumáticos. Eso ayuda a reducir la resistencia a la rodadura y proporciona una conducción más dócil. El resultado de todo esto es un ahorro de vatios del 10 por ciento vs, una rueda superior con la potencia total necesaria para conducir a 40 km/h en una carretera lisa y plana con un neumático de 28 mm, según las pruebas internas de Zipp. Este innovador juego de ruedas también presenta una estética completamente nueva, que distingue al ciclista del resto, y tiene un precio atractivo